Polükarbonaat (PC) on tavaline polümeermaterjal, millel on sellised omadused nagu löögikindlus, läbipaistvus, kuumakindlus, lõhnatus, mittetoksilisus, leegiaeglustus ja lihtne värvimine. Tänu oma suurepärastele omadustele kasutatakse seda laialdaselt erinevates tööstusharudes. Viimastel aastatel tugines minu riik tehnoloogiliste tõkete ja muude tegurite tõttu peamiselt kvaliteetsete personaalarvutitoodete impordile-. Nõudlus personaalarvutite järele on aga seoses järgnevate rakenduste (nt elektroonika, autod ja optilised seadmed) arendamisega ning uute rakenduste, nagu nutikad kantavad seadmed ja nutikad kodud, tõusuga. Autotööstuses kasutatakse personaalarvutite plastlehti laialdaselt autoakendes, keredetailides ja siseviimistluses. Uute energiasõidukite sektoris saab PC-plastlehti kasutada lidari korpustes, akukorpustes, laadimispistikutes ja sisemistes konstruktsioonikomponentides. PC-plastist lehed on kerged, tugevad ja keemilise korrosioonikindlusega, muutes need uute energiasõidukite jaoks võtmematerjaliks.
01. PC-plastlehtede rakendused autode sise- ja välisviimistluses
Modifitseeritud polükarbonaati (PC) kasutatakse peamiselt autode sise- ja välisviimistluses tänu selle suurepärasele kuumakindlusele, löögikindlusele, jäikusele ja heale töötlemise voolavusele. Nende hulgas on kõige laialdasemalt kasutatavad PC/ABS ja PC/PBT sulamid. PC/ABS-sulameid kasutatakse tavaliselt autoosade, näiteks armatuurlaua komponentide, külmumisvastaste paneelide, uksekäepidemete, spoilerite, kronsteinide, roolisamba kaante, viimistluspaneelide ja kliimaseadmete komponentide tootmiseks. PC/PET-sulameid saab kasutada väljalaskeavade ja numbrimärgikatete valmistamiseks. PC/ABS-sulameid saab kasutada ka autode välisosade, näiteks rattakatete, tahavaatepeegli korpuste ja tagatulede katte valmistamiseks. PC/ABS on hea vormitavusega ja seda saab kasutada suurte autoosade, näiteks porilaudade töötlemiseks.
Armatuurlaud
Armatuurlaua pinna liigne läige võib põhjustada pimestamist ja peegeldusi esiklaasil, mõjutades tõsiselt sõiduohutust. Üldiselt on madala-läikega PC-plastikust ja selle sulamitest valmistatud autode siseosad kõrge pinnaläikega, mille vähendamiseks on vaja pihustada või trükkida. Kõvad armatuurlauad on peamiselt valmistatud PP-, PC-, ABS- või PC/ABS-materjalidest ühe survevaluprotsessi abil, mida kasutatakse tavaliselt kergetes ja väikestes veoautodes, suurtes veoautodes ja bussides. Pehmed armatuurlauad koosnevad kestast, raamist ja puhverkihist, kasutades sageli PVC/ABS-i või PVC-kest + ABS- või PP-raam + vahustatud puhverkiht. Enamiku autode A-, B- ja C-piilarite dekoratiivsambad on valmistatud PP-materjalist, samas kui mõned tippmudelid{7}}kasutavad kõrgemate ohutusnõuete täitmiseks PC/ABS-materjali.
Uksepaneeli viimistlus
Uksepaneelide viimistlus, siseuste käepidemed ja lülitite juhtpaneelid kasutavad peamiselt PC/ABS-i, galvaniseeritud PC/ABS-i ja kuumus{0}}kindlat ABS-i. Nende hulgas on PC/ABS vaik autode ukselingitööstuses kõige kiiremini-kasvav ja enim kasutatav materjal. See sulam ühendab PC kõrge tugevuse ABS-i lihtsate galvaniseerimisomadustega ning on peamiselt saadaval kahte tüüpi: galvaniseerimine ja pihustamine. Galvaniseeritud PC + ABS materjalist ukselingid on metallilisema tekstuuriga ja näevad välja uhkemad. Praegu on see materjal Hiinas peamiseks käepidemematerjaliks.
Õhu sisselaskevõre
Õhu sisselaskevõred on tavaliselt valmistatud ABS-ist või PC/ABS-sulamist, millel mõlemal on suurepärased galvaniseerimisomadused. Kõrg-läikega aluspindadel on kasutatud spetsiaalselt disainitud kõrg-läikega ASA-d, kõrgläikega PMMA sulameid ja kõrgläikega-arvutit, millel on suurepärane ilmastikukindlus. Koos poleeritud kõrgläikega-vormidega saavutab see pimestava kõrgläikega-must efekti, täites samal ajal ilmastikukindluse, kriimustuskindluse ja sitkuse nõuded, mis vastab ideaalselt praegustele esteetika-, keskkonnakaitse- ja moenõuetele.
Väline tahavaatepeegel
Väline tahavaatepeegel koosneb peamiselt korpusest, peeglipinnast ja paigalduskaanest. Kuna tahavaatepeeglid paigaldatakse sõiduki välisküljele, tuleb materjalide valikul arvesse võtta selliseid nõudeid nagu temperatuur, niiskus, tugevus, löök ja painutusvõime. Lisaks peavad materjalidel olema sellised omadused nagu vananemiskindlus, korrosioonikindlus ning tugevad survevalu- ja värvimisomadused. Praegu kasutatakse tavaliselt kuumuskindlaid materjale, nagu ABS, PC/ABS, ASA ja PBT + GF.
Auto katuseraam
Autode katuseraamidel peab olema piisav{0}}kandevõime ja väsimustugevus ning need on nüüd enamasti valmistatud sellistest materjalidest nagu PC/PBT, PC/ASA, PC/ABS ja ASA.
02. Arvutite rakendused uue energiaga sõidukite akukaitsekorpustes ja laadimiskarpides
Aku kaitseümbris
Polükarbonaati kasutatakse laialdaselt uutes energiasõidukites, mitte ainult esitulede, akende ja sise-/välisviimistluse, vaid ka aku kaitsekorpuste ja laadimiskarpide jaoks. Moodulikorpuste plastide väljatöötamine liigub kergekaalulise ja integreeritud disaini poole, mis nõuab paremate mehaaniliste omadustega materjale ja hõlpsasti õhukesteks{1}}osadeks vormimist. PC/ABS sulam on üks eelistatud materjale moodulikorpuse plastide jaoks, kuna selle kuumakindlus ja ilmastikukindlus vastavad uute energiasõidukite moodulikorpustele esitatavatele nõuetele.
Uued energiasõidukite laadimisvaiad
Laadimisjaamad paigaldatakse enamasti õue ja need peavad taluma selliseid keskkonnatingimusi nagu tuul, päike ja vihm. Seetõttu peavad laadimisjaamades kasutatavatel plastidel olema suurepärased mehaanilised omadused, keskkonnasõbralik leegiaeglustus, pikaajaline-ilmastikukindlus, hea isolatsioon, vastupidavus kõrge ja madala temperatuuri mõjudele ning hea värvitavus. Leegiaeglustiga modifitseeritud PC/ABS, PC/ASA ja PC/PBT vastavad laadimisjaama korpuste ja laadimispüstoli korpuste materjalinõuetele.