Bussi siseosade vaakumvormimine on termoplastisel vormimisel põhinev töötlemistehnoloogia. Selle põhiprintsiibiks on plastlehtede pehmendamine kuumutamise teel ja seejärel vaakum-imemise abil, et need vormi kontuuridega vastavusse viia. Pärast jahutamist ja tahkumist valmistatakse saadud osadest soovitud bussi sisemuse komponendid. See on üks enim kasutatavaid põhiprotsesse busside salongide tootmisel, kohandudes busside siseruumide jaoks vajalike suurte mõõtmete ja erinevate spetsifikatsioonidega.
Põhiprotsess on selge ja korrapärane, tasakaalustades praktilisust ja standardimist. Esiteks töödeldakse toorainet eel-, kasutades peamiselt ABS-lehti. Mõned läbipaistvad osad, näiteks kõlarite katted, kasutavad pleksiklaasi. Niisked lehed tuleb kuivatada, et vältida mullide ja pragude tekkimist vormimise ajal. Seejärel paigaldatakse vorm, reguleeritakse ja eelkuumutatakse umbes 60 kraadini. Seejärel kuumutatakse plastlehti nende pehmendamiseks ligikaudu 120 kraadini. Pärast surveraamiga kinnitamist kasutatakse vaakum-imemist (0,6-0,9 atmosfääri), et leht sobitada vormiga. Pärast 2-minutilist jahutamist eemaldatakse osad vormist ja lõpuks kärbitakse servad valmistoote valmimiseks.
Võrreldes selliste protsessidega nagu survevalu, on siini siseosade vaakumvormimisel olulisi eeliseid. Vormi investeerimiskulu moodustab ainult 5%-20% survevormide omast, mistõttu sobib see väikese aastase tootmismahu ja busside siseosade kiireks uuendamiseks ning klientide kohandamisvajaduste paindlikuks rahuldamiseks. Samal ajal sobib see protsess suurte komponentide, nagu sisemine katusepaneel ja juhikabiini külgpaneelid, tootmiseks ning võimaldab komposiitmaterjalide abil saavutada selliseid tekstuure nagu kunstnahk, mis parandab interjööri kvaliteeti.
Tänapäeval on vaakumvormimise tehnoloogia busside sisustuse tootmises üha küpsem, ilmudes kõigele alates juhikabiini külgpaneelidest ja elektrikarpide katetest kuni armatuurlaua pindadeni. Tootmise ajal on vaja rangelt kontrollida küttetemperatuuri ja vaakumrõhku, et vältida selliseid probleeme nagu lehe ebaühtlane paksus ja pinnakriimud. Hallituse eluea pikendamiseks on oluline ka vormi õige puhastamine ja hooldus. Tehnoloogiliste edusammudega muutub komposiit-ABS-lehtede kasutamine üha laiemaks, parandades veelgi siseosade tunnetust ja vastupidavust. See protsess, mida iseloomustavad madalad kulud, suur paindlikkus ja tugev kohanemisvõime, ei vasta mitte ainult busside interjööri funktsionaalsetele nõuetele, vaid aitab kaasa mugavamate ja esteetiliselt meeldivamate interjööride väljatöötamisele, muutudes bussitootmistööstuses asendamatuks ja oluliseks protsessiks.