Autotööstuse arendamisega pööravad tarbijad üha suuremat tähelepanu autotööstuse sise- ja väliskülje komponentide täpsustamisele ja isikupärastamisele. Autotööstuse sise- ja välimise trimmi stiili mõjutavate ühe olulisema tegurina hõlmab plastkomponentide tekstuur esteetikat, kombatavat tunnet ja ohutust ning võib teatud määral leevendada toote välimuse defekte, suurendades seeläbi sise- ja välisküsimuskomponentide kvaliteeti ja väärtust, näidates nende olulist rolli turukonkurentsil.
⒈ Nahasera mustrid saab jagada järgmistesse kategooriatesse, mis põhinevad stiilil:
⑴ Iseloomulik: sõrmejäljeühikute kuju saab kirjeldada geomeetriliselt või piktograafiliselt. Tavaliste kujude hulka kuuluvad lineaarne, plokk, kombineeritud lineaar ja plokk ning litše. Sõrmejäljeühikute kuju, suurus, suund, paigutus ja tihedus mõjutavad sõrmejälje üldist stiili märkimisväärselt.
⑵ Suunalisus: mõnel naha teravilja mustritel on nende teraviljajoonel selge suund, nagu on näidatud joonisel 2, kus teraviljajooned järgivad selget mustrit. Mõnedel tavaliste ühikute omadustega nahast teraviljamustrid ei näita siiski suunda. Nahast tera mustrid ilma suunata on autotööstuses vähem levinud.
⑶LAKE: Nahal olevad mustrid on enamasti kolm - mõõtmetega terade mustrid, millel on kihiline. Mikroskoopilisel tasandil koosnevad need teraviljamustrid 2–5 kihist, mille sügavussuunas on erinevad sügavussuunad. Makroskoopilisel tasandil on nahapinnal täielik ja ümardatud tera, millel on rikkalikud ja lainelised kihid ning loomulikud üleminekud funktsioonide vahel, luues visuaalselt pehme ja harmoonilise efekti. Neid kihte saab jälgida 50x suurendusklaasi abil.
⒉ Palmiprindid saab jagada järgmistesse kolme tüüpidesse vastavalt nende suurusele:
⑴ Jäme nahast tera: see on tõelise nahasera simulatsioon, millel on tekstuur, mis on lähedal tõelisele nahale, suhteliselt peen ja kihiline, mis võib suurendada sõiduki sisemuse üldist kvaliteeti. Tekstuuri sügavus on tavaliselt vahemikus 80–150 UM. Jämedat nahast tera kasutatakse tavaliselt autode interjööride peamise nahaseadina ja sellel on tugev üldine koordineerimine, mis nõuab sõiduki üldise sisekujunduse arvestamist.
⑵ Peen tera tekstuur: see on õrn ja rafineeritud tekstuur, mis sarnaneb liivakivi pinnaga. See hõlmab erinevaid töötlemise tehnikaid, peamiselt sädemeid ja liivapritsid. Peen tera tekstuur on tavaliselt üks - kihi tekstuur sügavusega vahemikus 0 kuni 80 mikromeetrit. Seda saab kasutada eraldiseisva dekoratiivse elemendina või kombineerida teiste tekstuuridega.
⑶ Geomeetriline tera: see on tekstuur, mis järgib geomeetrilisi reegleid. Autodes esindab see peamiselt selliseid mõisteid nagu tehnoloogia, võim ja suundumused. Tekstuuri sügavus on tavaliselt vahemikus 80–150 UM. Geomeetrilisel teral on tugev suund ja korrapärasus. Selle kasutamine suurel alal suurendab oluliselt töötlemise raskust ja annab kõrgema hinna.