Armatuurlaua paneel on tavaliselt valmistatud modifitseeritud polüpropüleenist (poolkoristatud süstimisvormimine), PVC (vaakum moodustatud pooljägatav või emailiga pehme materjal), polüuretaan (emaili või pihustuskate) jne. Luksusautod kasutavad ka materjale, näiteks sünteetilist nahka.
Uste sisemine paneelid on enamasti valmistatud modifitseeritud polüpropüleenist ja ka vaakumvormimiseks, emaili vormimiseks, kunstlikust nahast või looduslikust nahast õmblemiseks kasutatakse ka PVC/ABS-lehti, millele järgneb madala rõhuga vahitus.
Lagimaterjal on tavaliselt valmistatud polüolefiinist või PVC/ABS -i lehe vaakumist; Turvavööri katte teave on tavaliselt polüester elastomeer, kuid saadaval on ka polüolefiini termoplastilisi elastomeeri;
Nupud, nupud jne on enamasti valmistatud modifitseeritud polüpropüleenist PC -st, PC/ABS, nailon ja muud materjalid on sissepritsega vormitud ja mõnel on sekundaarne süstimisvormimine pehme materjali kattega.
Autotööstuses olevad lisaseadmed, õhufiltrid, turvapadjad, akutõkked - kõik kasutavad mitte kootud TPE -tooteid, mis lõhkevad õhkimise ajal turvapadja keskjoone või ümbermõõduga, ilma et pulbrit välja lennataks, muutes need ideaalsed materjalid ohutus turvapatjade tootmiseks. Tavalised Ameerika autod kasutavad 55D TPE, samas kui saksa autod kasutavad endiselt 45D mittekootud kangast turvapadjadeks.
Istmepind on valmistatud kangast, sünteetilisest nahast jne.
Lühidalt, autotööstus sisemised materjalid ei ole konkreetne materjal, vaid kõigi materjalide kogumine, mida saab kasutada autotööstuse siserakenduste jaoks.